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Wird Bruchsal bald untertunnelt? Die Verwaltung nennt diese Variante eine für Bruchsal positive Trassenführung. Das könnte der Diskussion über den Verlauf der geplanten BOstumfahrung ganz neuen Schwung bringen.

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Das führt oft zu Rückstau. Der Lärm dringt in die Wohngebiete etwa am Weiherberg oder in die Silberhölle.

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Eine Untertunnelung könnte das Problem entschärfen. Diese neue Variante soll am Dienstag im Gemeinderat diskutiert werden. Foto: Heintzen von Christina Zäpfel Bruchsal hat viele Varianten untersucht Doch von vorne: Im aktuellen Bundesverkehrswegeplan ist bekanntlich die sogenannte BOrtsumfahrung vorgesehen. Bisher ist allerdings noch völlig offen, wie diese Umfahrung aussehen soll. Die Stadt Bruchsal einnahmen im internet bitcoins nun ihrerseits zig denkbare Trassenführungen untersuchen lassen.

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Zum Beispiel die bereits diskutierte und vom Rat längst abgelehnte Durchquerung des geschützten Rotenbergs — bisher unter dem Namen Ost- oder auch Nordumfahrung bekannt. Dafür option tunnel was ist das?

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man sich — die Zustimmung der Räte vorausgesetzt — beim Regierungspräsidium stark machen. Der überregionale Verkehr auf der B35 verschwindet innerorts unter der Erde, kommt dort auch zügiger voran, weil er nicht an der Prinz-Max-Kreuzung ausgebremst wird.

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Oben bliebe nur der innerstädtische Verkehr. Rollschuhlaufen auf der alten B35 Letztlich ist die Sache Bundesangelegenheit, die Entscheidung wird also nicht in Bruchsal getroffen.

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Gemeinden wie Ubstadt-Weiher, Kraichtal und Bretten werden ebenfalls gehört. Die ebenfalls geplagten Bruchsaler Weiherbergbewohner hingegen könnten aufatmen, womöglich gar auf der dann nicht mehr benötigten alten B35 Rollschuh fahren.

Raumordnungsverfahren[ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ] Auch in das im Dezember aufgenommene Raumordnungsverfahren war ursprünglich eine kombinierte Tunnel- und Brückentrasse eingebracht worden.

Zugegeben — alles bisher nur eine Option von vielen. Ob es so kommt, kann auch der Gemeinderat am Dienstag nicht selbst festlegen.

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Er kann sich nur positionieren. Bruchsal müsse seine Interessen jetzt mit Nachdruck vertreten, fordern sie per Pressemitteilung.

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Gefragt sei eine klare Positionierung zu Planungen des Regierungspräsidiums. So wurde bisher berichtet: Neubau im Norden ist keine Option Sich andere Varianten offen zu halten, lehnen die Umweltschützer rigoros ab.

Das liege nicht im Interesse der Stadt Bruchsal.

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Ein Neubau im Norden würde aus Sicht der Naturschützer noch mehr Verkehr in den Kraichgau ziehen, dem überregionalen Verkehr zwischen Stuttgart und der Pfalz gar eine zu attraktive Umfahrung der staubelasteten A5 und A8 bieten. Agnus und Binus machen sich zum Teil seit Jahrzehnten dafür stark, dass der Rotenberg nicht von einer neuen BTrasse durchschnitten wird.

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Längst hat sich der Gemeinderat dieser Meinung angeschlossen. Abends ab 17 Uhr tagt der Gemeinderat öffentlich im Bürgerzentrum und befasst sich ebenfalls mit dem Thema.

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